Juntos

Um banho de tinta

Durante a desmontagem para fazer a tapeçaria encontrei pequenos pontos de ferrugem que não chegavam a comprometer, mas par tras disso havia uma revelação: prata não era a cor original do carro. A cor original era uma amarelo puxando para o verde, como o orelhão da Telefonica, que é chamado de Golf pela denominação original da BMW

Esta miniatura da Autoart mostra bem de que cor estou falando.Era moda na decada de 70 mas logo o gosto do brasileiro comecaria a se tornar monocromático e em tons de cinza. Provavelmente por isso o carro foi pintado de prata.

Gostaria muito de transformá-lo na cor original, mas sairia muito caro e um outro carro começava a aparecer.

Então fiz os retoques necessários para melhorar a aparencia e parar a ferrugem.

Um banho de loja

O carro estava cansado, mas com tudo original, também funcionava muito bem.
Bastou uma manutenção básica, como troca de todos os fluidos, limpeza do carburador, troca do platinado, e uma aperto aqui e ali que o carro estava ótimo para rodar.
A pior parte era o interior e foi por onde comecei a arrumar, na tapeçaria Modelo na Vila Madalena.

Quando tudo começou

Os sonho de um BMW se existiu na minha mente desde pequeno. A paixão se fortaleceu quando andei pela primeira vez em um 2002 ti de um amigo, um 1969 que na decada de 80 era um carro velho que ninguem mais queria. Mesmo assim o carro tinha muito charme e o ronco que os carburadores sem os filtros proporcionavam é inesquecível.
Muitos anos se passaram mas nunca tive recursos para um "brinquedo de gente grande", até que a oportunidade apareceu.
Apareceu na forma de uma 2002, 1974 na cor prata. Estava com uma aparencia deteriorada, mas com todas as peças originais e um preço bem convidativo. Foi em Dezembro de 2005 que ela foi parar na minha garagem.