31.3.11
29.3.11
Começando a preparação
Para os rallies certificados pela FIA é obrigatório a instalação de uma chave-geral ao alcance do piloto ou do navegador, como esta da foto, que instalei atras do banco do motorista aproveitando que a bateria foi realocada no porta malas.
Instalei também barras anti torção dianteira e trazeira como já mostrado nos post anterior aproveitando a barra trazeira para suporte da bateria. Com a bateria no porta malas a distribuição de peso melhora e a bateria dura mais por não ficar exposta ao calor do motor.
28.3.11
26.3.11
16.3.11
15.3.11
O motor
Como contei o motor estava muito ruim, por isso foi para a 911 do meu amigo Mario Helio para fazer tudo!
Havia muita borra de óleo
Os cilindros tinham marcas fortes de desgaste.
Os pistões nem se fala estavam em miséria!
Mas veio tudo novinho da alemanha, e ficou uma jóia.
O dia de sair com o carro depois de quase um ano de reforma no motor valeu até a confecção de camisetas comemorativas, para mim e para o Rodrigo.
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